Durch Gewichtseinsparungen am Fahrzeugmotor kann direkt auf den Treibstoffverbrauch eingewirkt werden. Dazu ist es notwendig sowohl die Masse der bewegten Motorenteile (Ventil- oder Kurbeltrieb), als auch die Motorreibung zu verringern. Geschmiedete Komponenten bieten hierzu aufgrund ihrer hervorragenden mechanischen Eigenschaften und des beim Schmieden erzeugten Faserverlaufs, großes Potential. Der erste Teil des Beitrages zeigt Möglichkeiten der Gewichtsoptimierung von Kurbelwellen ohne Änderung des Motordesigns: konstruktive Änderungen im Hubkopf- und Gegengewichtsbereich; Hohlgestaltung der Lagerbereiche einer Kurbelwelle; hohlgeschmiedete Kurbelwellenhalbschalen. Der zweite Teil des Beitrages zeigt Möglichkeiten der Gewichtsoptimierung durch Änderung des Motordesigns. Über Untersuchungen zur Substitution von gegossenen durch geschmiedete Kurbelwellen an einem 1,8-l-R4-Zylinder-Ottomotor wird berichtet.
Leichtbau im Kurbeltrieb durch geschmiedete Komponenten
Umformtechnik ; 33 , 3 ; 18-22
1999
4 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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