Lokomotiven fuer fahrdrahtunabhaengige zugfoerderung mit drehstrom-gleichstrom uebertragung leistungsgewicht der drehstromgeneratoren mit erregermaschinen und gleichrichter liegt bei 0,6 kw /kg. Gegenueber 0.3 bei einem gleichstromgenerator. Bei turbo-generatoren liegt diese zahl bei 0,8-1,15 kw /kg. Die gleichrichterausruestung besteht z. Zt. Aus hochleistungsdioden 2400 v - 600 amp. Vom typ-scheibenzelle. Die fahrmotoren sind in isolationsklasse f oder h isoliert und mit kompensationswicklung ausgefuehrt. Die elektrische kraftuebertragung ermoeglicht elektrische zugheizung. Die traktionsleistung wird auf viele fahrmotoren aufgeteilt, daher koennen triebwagen mit gosser leistung und sehr hoher geschwindigkeit gebaut werden. Eine kombination von elektrischer widerstandsbremsung und wirbelstrombremsung ermoeglicht ausgezeichnete bremsleistungen.
Moderne elektrische kraftuebertragung fuer die zugfoerderung mit dieselmotor oder gasturbine. (De)
1972
7 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Elektrische Kraftuebertragung fuer Nutzfahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1995
|Die elektrische kraftuebertragung fuer dieseltriebfahrzeuge
Tema Archiv | 1970
|Elektrische kraftuebertragung bei diesellokomotiven
Tema Archiv | 1969
|Dieselmotor oder Gasturbine als Antriebsaggregat fuer Kampfpanzer:Eine vergleichende Betrachtung
Kraftfahrwesen | 1983
|Rueckblick auf 75 Jahre Entwicklungsarbeit fuer die elektrische Zugfoerderung
Tema Archiv | 1982
|