Zwischen dem kreiskolbenmotor und dem hubkolbenmotor besteht ein grundlegender unterschied im abgasverhalten. Beim kreiskolbenmotor ist die hc-konzentration in den abgasen hoeher, waehrend andererseits die no(X)-konzentration niedriger ist als beim hubkolbenmotor. Deshalb war es bei den beschriebenen untersuchungen ueber die abgase des kreiskolbenmotors das hauptziel, eine niedrigere hc-konzentration zu erreichen. In der arbeit wird ueber das abgasverhalten des kreiskolbenmotors berichtet. am schluss werden die wichtigsten daten, die man mit einem eingebauten motor erzielt hat, mitgeteilt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das abgasverhalten der kreiskolbenmotoren und massnahmen gegen die luftverunreinigung


    Beteiligte:
    Muroki, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Abgasverhalten neuer Kraftstoffe

    Chr. Killinger GmbH Tübinger Straße 24 72762 Reutlingen | IuD Bahn | 2009


    Das Abgasverhalten moderner Motorräder

    Johannsen, Ralf | Tema Archiv | 2004


    Abgasverhalten von Nutzfahrzeugmotoren

    Koerner,W.D. / Daimler-Benz,Stuttgart | Kraftfahrwesen | 1985


    Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten von Dieselhybrid-Antrieben

    Catania, Andrea Emilio / Spessa, Ezio / Paladini, Vanessa et al. | Tema Archiv | 2008


    Besseres Abgasverhalten durch Synthetik Kraftstoff

    von Hohenthal,M.Y. / Deutsche Shell,Hamburg,DE / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2003