Die dominierenden einflussgroessen auf moegliche schadstoffkonzentrationen in natuerlich beluefteten tunnelanlagen werden aufgezeigt. Anhand der ergebnisse von messungen der kohlenmonoxidkonzentrationen und der verkehrsfrequenz in einem innerstaedtischen autotunnel wird ein modell fuer den luftaustausch in tunnels mit richtungsgetrennten verkehr entwickelt. Die analytische formulierung des problems fuehrt zu praxisbezogenen anwendungsformeln.
Luftaustausch und abgasansammlung in natuerlich beluefteten autotunnels
Gesundheitsingenieur ; 93 , 5 ; 129-137
1972
9 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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