Fortsetzung aus heft 1 dung von linear polarisiertem licht in der kraftfahrzeugbeleuchtung, wird die auswahl von polarisationsmaterialien beschrieben. Als auswahlkriterium wurde die vor der polarisation aufzuwendende lichtstaerke, die notwendig ist, um eine bestimmte lichtstaerke nach der polarisation zu erhalten, und die beim begegnungsverkehr auftretende blendung gewaehlt. fuer verschiedene glasscheibenneigungswinkel und systemwinkel wird die durch laminierte windschutzscheiben hervorgerufene depolarisation untersucht.
Ueber die anwendung von linear polarisiertem licht in der kraftfahrzeugbeleuchtung
Z LICHTTECHNIK ; 24 , 2 ; 62-66
1972
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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