Beschrieben werden rechnergestuetzte ueberwachungssysteme fuer die leitzentralen von groesseren kfz-wagenparks (Omnibusse, polizeiwagen etc.). Hauptbestandteile sind modifizierte sprechfunk- und richtfunkeinrichtungen, on-line-digitalrechner, sichtgeraete, datenuebertragungssysteme (1200 baud), etc. Die positionsbestimmung bei kursgebundenen fahrzeugen erfolgt durch 'dead reckoning' (Koordinatenberechnung aus u pro min des rades), bei nichtkursgebundenen fahrzeugen durch 'passive beacons' (Passive lichtsignalfeuer mit codierten streifen und detektor). Praktische erprobung in london und bristol 1972 (The marconi co. Ltd., england).


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    Titel :

    Vehicle-location monitoring systems for fleet operators


    Weitere Titelangaben:

    Fahrzeugpositionsueberwachungssysteme fuer die einsatzleiter von kraftfahrzeugparks


    Beteiligte:
    Oliver, B.W. (Autor:in) / Pickard, J.M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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