Fuer elektrische lokomotiven werden heute elektrische bremsleistungen gefordert, die mit den bisher gebraeuchlichen bremswiderstandsgeraeten nicht erreichbar sind. Es mussten daher neue bremswiderstandsgeraete entwickelt werden, die auf dem gleichen umbauten raum etwa die doppelte leistung umsetzen. Dies wurde erreicht durch kiemenartige durchzuege der widerstandsbaender. Es werden konstruktive richtlinien und mathematische beziehungen zur optimalen auslegung derartiger widerstandsgeraete angegeben.
Hochbelastbare bremswiderstaende fuer elektrische lokomotiven
Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 140-143
1971
4 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BERECHNUNG , KONSTRUKTION , LEISTUNG , LOKOMOTIVE , OPTIMIERUNG , BREMSUNG
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