Bei der formulierung dieses problems der optimalwertregelung eines systems mit verteilten parametern werden die grundlegenden physikalischen gesetze fuer die steuerung eines durch zufaellige windstoesse gestoerten flexiblen flugzeuges benutzt. Die drei phasen des problems - abschaetzung, steuerung und lage der steuerflaechen - werden dann mittels des matrix-minimumprinzips und der variationsrechnung geloest. fuer das auffinden der optimalen anordnung der steuerflaechen werden optimalwertregler benutzt. Die resultate einer versuchsstudie am modell der lockheed c-5a-transportmaschine werden mitgeteilt.


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    Titel :

    Optimal control-surface locations for flexible aircraft


    Weitere Titelangaben:

    Optimale lagen der steuerflaechen bei flexiblen flugzeugen


    Beteiligte:
    Johnson, T.L. (Autor:in) / Athaus, M. (Autor:in) / Skelton, G.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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