An der tu braunschweig wurden theoretische untersuchungen ueber das verhalten von zweikreisbremsanlagen fuer zweiachsige fahrzeuge durchgefuehrt. Die bei ausfall eines der bremskreise auftretenden stoerungen, naemlich vergroesserung der fuer eine bestimmte abbremsung erforderlichen pedalkraefte und -wege, verstimmung der fuer die intakte anlage festgelegten bremskraftverteilung, auftreten von ungleichen bremskraeften an den beiden fahrzeugseiten wurden analysiert. Es wurde gezeigt, wie eine zweikreisbremsanlage auszulegen ist, um bestimmte forderungen hinsichtlich der bremswirkung bei ausfall eines bremskreises zu erfuellen. An hand von rechenbeispielen wurden die verschiedenen moeglichkeiten fuer die aufteilung der bremswirkung in zwei voneinander unabhaengige kreise beschrieben und miteinander verglichen.
Ausfall von zweikreisbremsanlagen
DTSCH KRAFTFAHRTFORSCH. U. STRASSENVERKEHRSTECH. ; 211 ; 1-27
1971
27 Seiten, 23 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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