Zum schutz der umwelt wird angestrebt, fuer benzinmotoren mit benzin ohne bleizusatz zur octanzahlerhoehung auszukommen. In den usa wurde 1966 ein grossversuch durchgefuehrt, bei dem 26 kraftwagen paarweise mit verschiedenen benzinsorten ueber fast 4 millionen kilometer bei festgelegten bedingungen gefahren wurden, um den unterschied im verhalten der motoren gegenueber gebleiten und ungebleiten benzinen zu ermitteln. Es stellte sich heraus, dass bei verwendung von ungebleitem benzin hoehere anforderungen an die octanzahl gestellt werden muessen, da im betrieb mit ungebleitem benzin in den motorenzylindern ablagerungen entstehen, die das klopfverhalten unguenstig beeinflussen. Die anforderungen an die octanzahl liegen bis zu 6 punkten hoeher als bei gebleitem benzin.


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    Titel :

    Cars need more octane without lead


    Weitere Titelangaben:

    Kraftwagen benoetigen hoehere octanzahlen bei kraftstoffen ohne bleigehalt


    Beteiligte:
    Forster, E.I. (Autor:in) / Stinson, L.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Hydrocarbon Processing ; 49 , 12 ; 97-100


    Erscheinungsdatum :

    1970


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Octane requirements of Italian passenger cars

    Sezzi, F.G. | Engineering Index Backfile | 1959


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    Engineering Index Backfile | 1949


    Road Octane Number Trends of Japanese Passenger Cars

    Date, K. / Maeda, T. / Nishizaki, T. | SAE Technical Papers | 1977


    Effect of Altitude on Octane Requirement - 1972 Cars

    Keller, B. D. / Bigley, H. A. / Wusz, Tim | SAE Technical Papers | 1973