Schiffbestand und welthandel. der schiffbauboom. Probleme der riesenschiffe. Spezialschiffe. Containerschiffe. Schiffsantriebe: Dampfturbinen, dieselmotoren bei direktem antrieb durch langsamlaufende motoren oder durch einen oder mehrere mittelschnelllaufende motoren bei 200 bis 600 u/min, neuerdings gasturbinen und antrieb durch kernspaltungsreaktoren. Z.Zt. Wurden schon fast alle fregatten, u-bootjaeger, aber auch schnellboote und zerstoerer bis 70 000 ps von gasturbinen angetrieben, z.T. Mit dieselmotoren fuer die marschfahrt. Kernenergieantriebe fuer die handelsschiffahrt werden z.Zt. Wenig guenstig beurteilt.
Schiffahrt wandelt sich, entwicklungen in schiffahrt und schiffbau
Technische Rundschau, Bern ; 63 , 21 ; 3-13
1971
, 10 Bilder, 3 Tabellen, 24 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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