Schiffbestand und welthandel. der schiffbauboom. Probleme der riesenschiffe. Spezialschiffe. Containerschiffe. Schiffsantriebe: Dampfturbinen, dieselmotoren bei direktem antrieb durch langsamlaufende motoren oder durch einen oder mehrere mittelschnelllaufende motoren bei 200 bis 600 u/min, neuerdings gasturbinen und antrieb durch kernspaltungsreaktoren. Z.Zt. Wurden schon fast alle fregatten, u-bootjaeger, aber auch schnellboote und zerstoerer bis 70 000 ps von gasturbinen angetrieben, z.T. Mit dieselmotoren fuer die marschfahrt. Kernenergieantriebe fuer die handelsschiffahrt werden z.Zt. Wenig guenstig beurteilt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schiffahrt wandelt sich, entwicklungen in schiffahrt und schiffbau


    Beteiligte:
    Schmidt, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    , 10 Bilder, 3 Tabellen, 24 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schiffbau, Schiffahrt

    Wiebeck, Erno ;Althof, Wolfgang | SLUB | 1980


    Schiffbau, Schiffahrt

    Bolling, Sigfrid | SLUB | 1967


    Schiffbau, Schiffahrt

    Wiebeck, Erno ;Althof, Wolfgang | SLUB | 1982


    Schiffbau - Schiffahrt

    Bolling, Sigfrid | TIBKAT | 1964


    Schiffahrt und Schiffbau

    Ellmers, Detlev | SLUB | 2005