Fuer die technische durchfuehrung kommen neben den verfahren mit bergungsleichtern, bugrollen, eingepumpter luft oder styropor mehr und mehr schwimmkraene zum einsatz. Die z.Zt. Vorhandenen 12 kraene der magnus-klasse bestehen aus einem rechteckigen ponton mit einem ausleger. Magnus 1 hat eine hebefaehigkeit von 400 t bei einem 35 m langen ausleger. Die kraene werden von der fa. Ulrich harms gmbh, hamburg betrieben. Bei den verschiedensten einsaetzen hat sich gezeigt, dass neue geraete auch neue verfahren nach sich ziehen. Das gilt auch fuer die von gleicher firma betriebenen mulus-pontons, die in float on-float off technik fuer die verschiedensten transportzwecke eingesetzt werden. Es wird ueber zahlreiche durchgefuehrte einsaetze berichtet.
Schiffsbergung und seetransporte unter neuen aspekten
Schiff und Hafen ; 22 , 6 ; 586-589
1970
4 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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