Beim rangieren, das raschen auf- und abbau der zugkraft (Z.B. Bei stossmanoevern) erfordert, kommen die vorteile der thyristorsteuerung besonders zur geltung, waehrend die relativ kleine leistung der maschine hinsichtlich der signalbeeinflussung keine probleme aufwirft. Die lokomotive ist auch mit stetig regelbarer nutzbremse ausgeruestet. Leistungsdaten. Schaltung und ausruestungsteile der hauptstromkreise, haupttransformator, fahrmotor, stromrichter. Steuerung und funktionsweise beim fahren und bremsen. Messfahrten bei der inbetriebsetzung. Betriebsergebnisse.
Thyristorsteuerung einer zweifrequenz-rangierlokomotive der schweizerischen bundesbahnen
Brown Boveri Mitteilungen ; 57 , 10 ; 410-418
1970
9 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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