Es wird eine prototypanlage, die im wesentlichen aus einem zusaetzlichen 500-ps-heizdieselmotor mit direkt angeflanschtem heizgenerator und statischem heizumrichter besteht und auf der lokomotive v 162003 der deutschen bundesbahn erprobt wird, beschrieben.
Die elektrische heizeinrichtung der diesellokomotive v 162003
Elektrische Bahnen ; 39 , 5 ; 104-108
1968
5 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch