Die viktoriastrecke hat automatische zugsteuerung, widerstandsbremsung und nur wenige der ueblichen signale. Die 34 km lange tunnelstrecke kostete 56 millionen pfund sterling und befoerdert im spitzenbetrieb bei 5-minutenbetrieb bis zu 25 000 fahrgaeste je stunde. Jeder zug aus 8 wagen hat einmannbesatzung und eine fahrgeschwindigkeit von 80 km je stunde. Beschreibung der anlage, der wagenausruestung, der stromversorgung und der unterwerke.
London's automatic underground
Londons automatische untergrundbahn
Electrical Times ; 155 , 10 ; 58-60
1969
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
TIBKAT | 1991
|SLUB | 1962
|Handling London's "Underground" traffic
Engineering Index Backfile | 1928
|London's underground electric railways
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London's underground -- World's first subway
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