Es werden einige neuentwicklungen bei der fahrdrahtaufhaengung beschrieben. Die spannung wird bei temperaturaenderungen nicht mehr durch gewichte, sondern durch hydraulikzylinder aufrechterhalten, bei denen ein eingeschlossenes gasvolumen die laengenaebderung des drahts genau ausgleicht. Anstelle von porzellanisolatoren an den trennstellen werden glasfaserverstaerkte isolatoren verwendet, die geschwindigkeiten bis zu 100 meilen/h ermoeglichen.


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    Titel :

    Progress in electric traction overhead equipment design


    Weitere Titelangaben:

    Fortschritt der fahrleitungen von elektrischen bahnen


    Beteiligte:
    Suthers, G.B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Electrical Review, London ; 182 , 5 ; 175-177


    Erscheinungsdatum :

    1968


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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