Konstruktion einer Transferstrasse zur Herstellung von Kfz-Schwenklagern, bei der die Flexibilitaet durch den Einsatz von numerisch gesteuerten Standard-Bearbeitungseinheiten neben herkoemmlichen erreicht wird, so dass universelle Bearbeitungsmoeglichkeiten gegeben und z.B. Korrekturen am Werkzeug entsprechend den Befehlen nachgeschalteter Messregelungen auszufuehren sind. Mit dieser Anlage werden Schwenklager aus zaehem Stahl in rechter und linker Ausfuehrung bearbeitet (Lenkhebel rechts und links, ebenso Bremssattel-Befestigung). Die Transferstrasse hat 21 Stationen mit 18 Fertigungseinheiten. Die Schlitteneinheiten haben elektromechanische Antriebe mit Gleichstrommotoren; die vier numerisch gesteuerten Einheiten sind Standardeinheiten. Alle anderen Bearbeitungseinheiten sind Sonderbaugruppen. Erlaeuterung der Bearbeitungsfolge: Auswahl der Werkzeuge (Fraeser mit Wendeschneidplatten); Vorbearbeitung (Fraesen, Bohren, Senken, Reiben); Messen der Kegelbohrungen; Vor- und Fertigschlichten (Drehen, Einstechen, Fraesen, Feinbohren); Mess- und Signierstation. Gestaltung des Materialflusses unter Beruecksichtigung von Paletten-Band, Portallader mit Ladestation, Vorrichtungswagen, Spannstation, Transport, Entladestation, Verkettung zur Honmaschine und Rueckfuehren der Vorrichtungswagen.


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    Titel :

    Bearbeitung von Kfz-Schwenklagern auf einer Transferstrasse


    Weitere Titelangaben:

    Machining of automotive swivel bearings on a transfer line


    Beteiligte:
    Wagner, R. (Autor:in) / Kiehle, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Werkstatt Betr. ; 119 , 3 ; 189-English


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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