Analyse des Verschleissmechanismus von Zylinderlaufbuechsen. Der Ausfall von Traktoren-Zylinderlaufbuechsen ist nicht nur auf Reibverschleiss, sondern auch auf Adhaesivverschleiss und Korrosion zurueckzufuehren. Entwicklung eines V-Ti-legierten eutektischen Gusseisens mit Lamellengraphit (3,0 bis 3,6 % C, 2,5 bis 4,0 % Si, 0,5 bis 0,8 % Mn, 0,25 bis 0,4 % P, 0,4 bis 0,7 % Cr, V + Ti = 0,2 bis 0,3 % fuer schleudergegossene Zylinderlaufbuechsen mit hoeherer Verschleissfestigkeit als P- und B-P-legiertes Gusseisen. Weitere Verbesserung wird durch geringe Zusaetze von Sn erreicht, weil Sn oder Sb das Auftreten von Unterkuehlungsferrit und koernigem Perlit verhindert.
Research on cylinder liner of V-Ti alloyed cast iron
Zylinderlaufbuechse aus V-Ti-legiertem Gusseisen
Titel chinesisch
Zhu Zao (Foundry) ; 4 ; 12-English
1984
7 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Unbekannt
Characteristics of Alloyed Cast-Iron
SAE Technical Papers | 1932
|Cylinder Liner in Ductile Cast Iron for High Loaded Combustion Diesel Engines
Online Contents | 2012
|Development of Aluminium Die-Cast Cylinder Block with New Type of Cast Iron One-Piece Liner
British Library Conference Proceedings | 1996
|PISTON RINGS, CENTRIFUGALLY-CAST ALLOYED IRON 0.50Mo - 0.50Cu
SAE Technical Papers | 1983
Piston Rings, Centrifugally-Cast Alloyed Iron 0.50Mo - 0.50Cu
SAE Technical Papers | 2000