Einsparungen des spezifischen Kraftstoffverbrauchs bis zu 50 % konnten bei Flugzeugturbinen erzielt werden. Erreicht wurde dies durch wesentliche Aenderungen des thermodynamischen Arbeitszyklus der Gasturbine und Verbesserungen der aerodynamischen Turbinenschaufelform, der verwendeten Werkstoffe, Kuehlanlagen, bauliche Massnahmen und durch den Einsatz von Elektronik-Steuerungssystemen. Ueber die zweckmaessigere Formgebung der Turbinenschaufel in der 1. und 2. Entwicklungsgeneration werden anhand von Schaufelprofilskizzen (Ueberschallbereich, gesteuerte Oberflaechendiffusion, kritische Schaufel-Endbereiche) genauere Angaben gemacht. Ferner werden Schaufelabschnitte aus hochtemperaturbestaendigen Legierungen (NiCoCrAlY + Hf/Si) mit unterschiedlichen Korngroessen gezeigt und Hinweise zur Oberflaechenbeschichtung gegeben. Strukturelle Besonderheiten der 3. Entwicklungsgeneration des Turbinenschaufelkonzeptes werden an Systemschnittzeichnungen verdeutlicht. Guenstigere Geraeusch- und Abgasemissionen werden abschliessend hervorgehoben.


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    Titel :

    Aircraft turbofans. New economic and environmental benefits


    Weitere Titelangaben:

    Flugzeugturbinenschaufeln. Neue wirtschaftliche und umweltfreundliche Weiterentwicklungen


    Beteiligte:
    Sampl, F.R. (Autor:in) / Shank, M.E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Mechanical Engineering ; 107 , 9 ; 47-53


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 13 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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