Einsparungen des spezifischen Kraftstoffverbrauchs bis zu 50 % konnten bei Flugzeugturbinen erzielt werden. Erreicht wurde dies durch wesentliche Aenderungen des thermodynamischen Arbeitszyklus der Gasturbine und Verbesserungen der aerodynamischen Turbinenschaufelform, der verwendeten Werkstoffe, Kuehlanlagen, bauliche Massnahmen und durch den Einsatz von Elektronik-Steuerungssystemen. Ueber die zweckmaessigere Formgebung der Turbinenschaufel in der 1. und 2. Entwicklungsgeneration werden anhand von Schaufelprofilskizzen (Ueberschallbereich, gesteuerte Oberflaechendiffusion, kritische Schaufel-Endbereiche) genauere Angaben gemacht. Ferner werden Schaufelabschnitte aus hochtemperaturbestaendigen Legierungen (NiCoCrAlY + Hf/Si) mit unterschiedlichen Korngroessen gezeigt und Hinweise zur Oberflaechenbeschichtung gegeben. Strukturelle Besonderheiten der 3. Entwicklungsgeneration des Turbinenschaufelkonzeptes werden an Systemschnittzeichnungen verdeutlicht. Guenstigere Geraeusch- und Abgasemissionen werden abschliessend hervorgehoben.
Aircraft turbofans. New economic and environmental benefits
Flugzeugturbinenschaufeln. Neue wirtschaftliche und umweltfreundliche Weiterentwicklungen
Mechanical Engineering ; 107 , 9 ; 47-53
1985
7 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1959
Aerothermodynamic Benefits of Mixed Exhaust Turbofans
AIAA | 2016
|Engineering Index Backfile | 1963
British Library Online Contents | 1993
|Emerald Group Publishing | 1993
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