Ersatz ueblicher, den hoeheren Zuenddruecken kraftstoffsparender Motoren nicht mehr standhaltender Al-Stahl-Kolben durch neue Kolben aus einem Unterteil aus Gusseisen mit Kugelgraphit GGG-60 und einem Stahloberteil (42CrMo4V). Dreidimensionale Finite-Element-Berechnungen: mechanische, thermische und Gesamtbelastung. Sichere Bewaeltigung von Zuenddruecken bis 160 bar und mittleren effektiven Druecken von 24 bar durch gezieltes Deformationsverhalten der Kolbenkonstruktion. Bestaendigkeit gegen Schaftfresser infolge der niedrigen Kolbenschaft-Temperatur. Niedriger Oelverbrauch, geringerer Kolbennut- und -ring-Verschleiss.


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    Titel :

    Rechnerische Auslegung eines hochbelastbaren Stahl-Sphaeroguss-Kolbens fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Computer-aided design of a steel/nodular cast iron piston capable of withstanding high loads for application in medium-speed diesel engines


    Beteiligte:
    Reipert, P. (Autor:in) / Moebus, H. (Autor:in) / Schellmann, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortech. Z. ; 44 , 11 ; 457-461


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Rechnerische Auslegung eines hochbelastbaren Stahl- Sphaeroguss-Kolbens fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren

    Reipert,P. / Moebus,H.,Schellmann,K. / Karl Schmidt | Kraftfahrwesen | 1983


    Kolben fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren

    Moebus,H. / Karl Schmidt, Neckarsulm | Kraftfahrwesen | 1974