Ersatz ueblicher, den hoeheren Zuenddruecken kraftstoffsparender Motoren nicht mehr standhaltender Al-Stahl-Kolben durch neue Kolben aus einem Unterteil aus Gusseisen mit Kugelgraphit GGG-60 und einem Stahloberteil (42CrMo4V). Dreidimensionale Finite-Element-Berechnungen: mechanische, thermische und Gesamtbelastung. Sichere Bewaeltigung von Zuenddruecken bis 160 bar und mittleren effektiven Druecken von 24 bar durch gezieltes Deformationsverhalten der Kolbenkonstruktion. Bestaendigkeit gegen Schaftfresser infolge der niedrigen Kolbenschaft-Temperatur. Niedriger Oelverbrauch, geringerer Kolbennut- und -ring-Verschleiss.
Rechnerische Auslegung eines hochbelastbaren Stahl-Sphaeroguss-Kolbens fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren
Computer-aided design of a steel/nodular cast iron piston capable of withstanding high loads for application in medium-speed diesel engines
Motortech. Z. ; 44 , 11 ; 457-461
1983
5 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kolben fuer mittelschnellaufende Dieselmotoren
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