Die Werkstoffumstellung betrifft alle GM-Pkw mit 4-Zyl-Motor und automatischem Getriebe und wird aus Masseersparnisgruenden durchgefuehrt. Verwendet wird 6061-T6 (d.h. AlMg1SiCu) im Zustand warmausgehaertet. Waehrend das Graugussstueck im Motorlager 2,7 kg wiegt, kommt die leichtere Alternative auf weniger als 1,1 kg, was einer Masseersparnis von 59% entspricht. Auch von den Kosten her laesst sich die Entscheidung vertreten, da im Gegensatz zum Graugussstueck beim geschmiedeten Aluminiumteil auf eine spanende Verarbeitung verzichtet werden kann.


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    Titel :

    General Motors ersetzt Grauguss durch geschmiedetes Aluminium in der Motorlagerung


    Weitere Titelangaben:

    General Motors replaces cast iron with forged aluminium in the motor suspension


    Erschienen in:

    Aluminium ; 61 , 8 ; 551


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    1 Seite



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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