Das Kriechbruchverhalten der Eisenbasis-Superlegierungen A-286, 800H, N-155, 19-9DL, CRM-6D und XF-818 wird fuer Kriechzeiten von 3000 h im Temperaturbereich von 650 bis 9250C untersucht. Dabei werden die Bruchzeit, die minimale Kriechrate und die Zeit bis zu einer Kriechdehnung von 1% statistisch als Funktion der Spannung und der Temperatur analysiert. Abschaetzungen der Spannungsniveaus bei verschiedenen Temperaturen zur Ermittlung der genannten Kriechdaten nach 3500 h zeigen, dass neue Legierungen fuer den Einsatz im Stirlingmotor entwickelt werden muessen. Die Aktivierungsenergie der Bruchzeit ist am niedrigsten fuer die Legierung 800H und am hoechsten fuer die Legierung A-286. Die Aktivierungsenergien fuer die minimalen Kriechraten uebertreffen die der Bruchlebensdauer.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Creep-rupture behavior of six candidate stirling engine superalloys tested in air


    Weitere Titelangaben:

    Kriechbruchverhalten von sechs Superlegierungskandidaten fuer den Stirlingmotor beim Test an Luft


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 19 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The Stirling engine as a candidate for automotive prime movers

    Rosenquvist, N.K. / Sjoestedt, L.E. | Tema Archiv | 1979


    The Stirling engine as a candidate for automotive prime movers

    Rosenqvist,N.K. / Sjoestedt,L.E. / United Stirling,SE | Kraftfahrwesen | 1979


    The Stirling Engine - A Ready Candidate for Solar Thermal Power

    Bratt, Christer / Nelving, H. G. / Holgersson, Sten et al. | SAE Technical Papers | 1981


    The Stirling Engine - A Ready Candidate for Solar Thermal Power

    Bratt,C. / Holgersson,S. / Nelving,H.G. et al. | Kraftfahrwesen | 1981