Ein Steinbruchunternehmen in Grossbritannien hat beim Waggonhersteller Procor (UK) Ltd. 37 Aluminiumschuettgutwagen zum Transport von Kalkstein in Auftrag gegeben. Sie haben ein Gesamtgewicht von 102 t. Bei einem Leergewicht von 20 t ergibt sich eine Nutzlast von 82 t. Die geringe Wagenmasse ist auf den leichten Al-Wagenkasten zurueckzufuehren, welcher in der von der Alusuisse entwickelten Grossprofiltechnik hergestellt wird. Nach ihrer Fertigstellung wurden die 37 Wagen zu einem Blockzug mit einer Nutzlast von 3034 t formiert. Die Wagen sind fuer eine Hoechstgeschwindigkeit von 60 Meilen ausgelegt. Der neue Blockzug befoerdert bei jeder Lastfahrt 180 t mehr Kalkstein als ein Zug mit vergleichbaren Stahlfahrzeugen.
Gueterwagen aus Aluminium in Grossstrangpressprofilbauweise jetzt auch in Europa
Aluminium made freight cars in large-profile-construction now also in Europe
Aluminium ; 60 , 5 ; 341
1984
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aluminium fuer Leichtbau-Gueterwagen
Tema Archiv | 1987
|Aluminium fuer Leichtbau-Gueterwagen
Tema Archiv | 1987
|Instandhaltung von Gueterwagen mit Bauteilen aus Aluminium
Tema Archiv | 1987
|Instandhaltung von Gueterwagen mit Bauteilen aus Aluminium
Tema Archiv | 1987
|Parabelfedern fuer Gueterwagen
Kraftfahrwesen | 1979
|