Vom 12. bis 15. Juni 1983 fand in Toronto, Kanada die 40. Magnesium-Weltkonferenz statt. Im vorliegenden Tagungsbericht werden nach einem kurzen Ueberblick ueber den ersten Vortragstag, der den verschiedenen Aspekten der Verwendung von Magnesium in der Eisen- und Stahlindustrie gewidmet war, die wesentlichen Inhalte und Aussagen der Beitraege, die sich mit der Entwicklung und der Prognose von Erzeugung, Kapazitaet und Verbrauch von Magnesium nach Regionen und Abnehmergruppen insbesondere der Aluminium- und der Stahl- und Eisenindustrie in der westlichen Welt, der Verwendung und der Anwendungsbereichen von Magnesiumwerkstoffen, der Vorstellung neues Mg-Legierungen fuer den Einsatz in der Automobil- und der Luftfahrtindustrie und durch Beispiele aus diesen Bereichen belegten Kostenvergleichen zwischen Mg- und Al- und Zn-Druckguss- und Kunststoff-Spritzguss-Teilen, der Verminderung der Korrosionsanfaelligkeit von MgAlZn-Legierungen durch niedrige Schwermetallgehalte niedrige Giesstemperaturen und entsprechende Waerme- und Oberflaechenbehandlungen sowie dem Zusetzen von Magnesium zu Aluminiumschmelzen in Form von salzumhuellten Granalien mittels Lanzeninjektor beschaeftigten, wiedergegeben.
Gedaempfter Optimismus auf der 40. Magnesium-Weltkonferenz
Restrained optimism at the 40th Magnesium World Conference
1983
3 Seiten, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
KONGRESS , MAGNESIUM , PRODUKTION , PRODUKTIVITAET , VERBRAUCH , PROGNOSE , LEGIERUNGSELEMENT , ALUMINIUMLEGIERUNG , ENTSCHWEFELUNGSMITTEL , STAHLENTSCHWEFELUNG , REDUKTIONSMITTEL , MAGNESIUMLEGIERUNG , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , TECHNOLOGISCHE MATERIALEIGENSCHAFT , AUTOINDUSTRIE , LUFTFAHRTINDUSTRIE , VERGLEICH , FERTIGUNGSKOSTEN , KUNSTSTOFF , KORROSIONSBESTAENDIGKEIT , EISEN , GIESSTEMPERATUR , OBERFLAECHENZUSTAND , PULVEREINBLASEN , LANZE
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