Waren in den elektrischen Kreisen von Kraftfahrzeugen vor 10 Jahren etwa 4 bis 5 elektrische Relais enthalten, so sind es bei modernen Fahrzeugen heute 20 bis 30 Relais. Die Betriebssicherheit dieser Schaltorgane wird wesentlich durch die Verwendung von Berylliumkupfer als Kontaktfedermaterial gefoerdert. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch eine hohe mechanische Festigkeit aus sowie durch gute elektrische und thermische Leitfaehigkeit (Hochstromfuehrung). Ferner ist die Relaxationsneigung (allmaehliche Abnahme der Federelastizitaet) gering und die Waermebestaendigkeit bis 1400C recht ausgedehnt. Zugfestigkeit, Elastizitaetsmodul, elektrische und thermische Leitfaehigkeit vergleicht man tabellarisch von Berylliumkupfer (Legierungen 3 und 25), Messing, Phosphorbronze und Kupfer-Nickel-Zinn-Legierungen. Neben den aus dieser Tabelle ersichtlichen Vorzuegen ist die gute Verformbarkeit (Stanzen, Biegen) von Berylliumkupfer erwaehnenswert. Einige mit derartigem Kontaktfederwerkstoff ausgeruestete Relaisformen werden gezeigt.
Beryllium copper usage grows in auto industry
Zunehmende Verwendung von Beryllium-Kupfer in der Automobilindustrie
Des. News ; 38 , 15 ; 52-56
1982
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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