Ausgehend von den Marktanforderungen wird das Produktkonzept und die Produktplanung fuer die LKW-Gruppe eines europaeischen Herstellers fuer Schwerlastwagen vorgestellt. Bereits beim Fahrerhaus und dem Chassis muessen, abhaengig von der Aufgabe, den Wuenschen des Kaeufers und den nationalen Vorschriften, unterschiedliche Konstruktionswege beschritten werden. Deshalb ergeben sich eine Vielzahl von Aufuehrungsvarianten. Bei der Konstruktion sind Gewichtseinsparung und Tragverhalten bei Betriebsbeanspruchung wesentliche Elemente. Neben Profilen werden hauptsaechlich Blechelemente aus weichen unlegierten Staehlen unterschiedlicher Tiefziehqualitaet und mikrolegierte hoeherfeste Staehle mit einer Mindeststreckgrenze bis zu 450 N/mm2 eingesetzt. Die Wanddicke ueberschreitet nur in Sonderfaellen 8 mm. Fuer das Schweissen kommt das Punkt-, das Rollennahtschweissen, aber auch das Schmelzschweissen sowie mechanische Befestigungselemente wie Schrauben, Nieten und Klemmverbindungen zum Einsatz. Wesentlicher Aufwand wird beim Korrosionsschutz getrieben. Zinkbeschichtete Staehle, zinkhaltige Farbanstriche, Kunststoffbeschichtungen werden z. B. eingesetzt. Das Tragverhalten von Einzelteilen, aber auch von der gesamten Konstruktion wird im Versuchsfeld ermittelt. Die Fertigung der LKWs wird in einer Uebersicht vorgestellt. Ihre Weiterentwicklungen beeinflussen vor allem die Anforderungen an Geraeusch- und Schadstoffemission, Brennstoffverbrauch und die Ergebnisse der Unfallforschung. Hochfeste Werkstoffe sind wesentlich fuer die Gewichtseinsparung. Verbundwerkstoffe, Kunststoffe, Aluminium und neue Stahllegierungen ergeben hier neue Moeglichkeiten.
Heavy goods vehicles - design and fabrication
Schwerlastwagen - Konstruktion und Herstellung
Met. constr. ; 14 , 1 ; 16-24
1982
9 Seiten, 16 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Transportation Research Record | 2008
|Heavy Goods Vehicles Safety Considerations
British Library Conference Proceedings | 1994
|Sideguards on Heavy Goods Vehicles
British Library Conference Proceedings | 1994
|Coastdown testing of heavy goods vehicles
TIBKAT | 2014
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