Es wird ueber Versuchsergebnisse der Gas-Karbonitrierung von Autokurbelwellen berichtet. Die Wellen wurden senkrecht in den Ofen gehaengt und dann bei 5700C 3 h lang einer aus 70% Ammoniak, 25% Stickstoff und 5% Kohlendioxid bestehenden Atmosphaere ausgesetzt. Die Verschleissfestigkeit eines so karbonitrierten Stahles (1,06% Cr-0,17% Mo-0,17% Ni-0,4% C) war vergleichbar mit der nach 60 h Gasnitrieren. Da die Tiefe der karbonitrierten Einsatzhaerteschicht nur 50% der Tiefe der nitrierten Schicht betraegt, hat die verbesserte Verschleissfestigkeit ihre Ursache im Aufbau der Oberflaechenschicht. Die Ermuedungsfestigkeit der karbonitrierten Kurbelwellen genuegt den Anforderungen. Die Energieeinsparung bei den vorgestellten Karbonitrierverfahren betraegt 85%.


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    Titel :

    Gaseous nitrocarburising - a suitable alternative for the heat treatment of automotive crankshafts


    Weitere Titelangaben:

    Gas-Karbonitrieren - eine passende Alternative fuer die Waermebehandlung von Auto-Kurbelwellen


    Beteiligte:
    Bennett, K. (Autor:in) / Weir, Q. (Autor:in) / Williamson, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Heat Treatment of Automotive Crankshafts

    Halgren, J. A. / Cary, P. E. | SAE Technical Papers | 1969


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