Das Reverse-Verfahren umfasst drei Arbeitsstufen. Zunaechst wird auf die phosphatierten Stahlteile durch elektrostatisches Pulverspritzen eine Kunststoffschicht als Grundierung aufgetragen; danach werden die Innenteile (die beim Pulverspritzen freibleiben) elektrophoretisch beschichtet und schliesslich wird auf die ganze Flaeche ein Decklack aufgetragen. Nach diesem Verfahren ergeben sich Ueberzuege mit betraechlich verbesserter Bestaendigkeit auch in aggressiven Atmosphaeren, wobei sich zwischen der praktischen Erprobung und den Laborversuchen (Salzspruehtest) gute Uebereinstimmung ergibt. Wichtig fuer gute Ergebnisse ist die Vortrocknung der Pulverschicht vor dem Eintauchen in das Elektrophoresebad; dabei duerfen bestimmte (vom jeweiligen Kunststoff abhaengige) Temperaturgrenzen nicht ueber- oder unterschritten werden. Die Vorteile des Verfahrens liegen in der hoeheren Unterwanderungsbestaendigkeit der Ueberzuege und der hohen Umweltfreundlichkeit.
Das Reverse-Verfahren
The reverse coating process
Oberfl. + JOT ; 20 , 3 ; 122-127
1980
5 Seiten, 11 Bilder, 5 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
BESCHICHTUNGSVERFAHREN , NICHTMETALLISCHER UEBERZUG , PULVER , KUNSTSTOFF , METALLBESCHICHTEN , SPRITZBESCHICHTEN , SUBSTRAT , UNLEGIERTER STAHL , PHOSPHORVERBINDUNG , ELEKTROPHORETISCHES BESCHICHTEN , SCHUTZUEBERZUG , KORROSIONSVERSUCH , KORROSIONSSCHUTZ , INDUSTRIEATMOSPHAERE , GASGEFUELLTER HOHLRAUM
Einsatz in der Autolackierung Das Reverse-Verfahren
Kraftfahrwesen | 1980
|Einsatz in der Autolackierung. Das Reverse-Verfahren
Tema Archiv | 1980
|„Reverse Charge„-Verfahren: Auch fur ICs und Mobilfunkgerate
British Library Online Contents | 2011
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2019
|