Feststellung, dass der Entscheidung der Firma Porsche, komplette Autokarosserien aus feuerverzinktem Stahlblech herzustellen, eine ganze Reihe von Vorversuchen vorausgegangen war. Dabei insbesondere Pruefung folgender Fragen: ausreichende Verfuegbarkeit, Verformbarkeit, Schweissbarkeit, Lackierbarkeit, Reparaturfaehigkeit und Korrosionsbestaendigkeit derartiger galvanisierter Bleche. In vorliegender Arbeit auszugsweise Wiedergabe eines Vortrages, der 1980 anlaesslich eines Internationalen Korrosionsforums in Chicago, Ill., ueber die Verwendung feuerverzinkter Karosseriebleche im Kraftfahrzeugbau gehalten wurde. Diesbezueglich Hinweis darauf, dass dieser Vortrag vom Veranstalter, der National Association of Corrosion Engineers, in volller Laenge unter dem Titel 'Die Korrosion von Kraftfahrzeugen durch Streusalze' (Automotive Corrosion by Deicing Salts) abgedruckt wurde.
Hot-dip galvanized sheet steel in automobile manufacturing
Die Verwendung von feuerverzinktem Stahlblech im Kraftfahrzeugbau
1981
3 Seiten, 1 Bild, 4 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Hot-dip galvanized sheet steel in automobile manufacturing
Tema Archiv | 1981
|Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2018
|Preparation method of galvanized steel sheet and ship using galvanized steel sheet
Europäisches Patentamt | 2024
|