Ein Sonderverfahren der spanlosen Umformung im Flugzeugbau ist das Streckziehen, das immer dann eingesetzt wird, wenn das Material in eine aussergewoehnliche Form, z.B. in eine sphaerische Flaeche gebracht werden soll. Darunter versteht man die Umformung, die den Werkstoff in den beiden Hauptrichtungen seiner Flaeche durch gleichstarke oder ungleich starke Zugbeanspruchungen sich woelben laesst. Das Verfahren eignet sich besonders zur Umformung von Blechen oder Baendern in mehreren Ebenen. Mit Hilfe dieses Verfahrens lassen sich z.B. Verkleidungen, Hauben, d.h. Woelbeteile fuer den Flugzeug- oder Schiffbau, herstellen. Bei VFW-Fokker in Speyer werden mit dem genannten Verfahren schwer formbare Beplankungsteile fuer das Kampfflugzeug F 16 in Grossserie hergestellt. Z.B. kann im Werkzeug eine 6.35 mm dicke und 1 x 3 m grosse Aluminiumplatte konkav und konvex in eine sphaerische Form streckgezogen werden. Fuer den Streckziehvorgang ist ein Druck von 635 t erforderlich.
Aluminium - wichtiges Material im Flugzeugbau. Streckziehen als Fertigungstechnologie im Flugzeugbau
Aluminium - an important metal for aircraft construction. Stretch-forming in the aircraft industry
Schweizer Aluminium Rundschau ; 31 , 2 ; 67-68
1981
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Aluminium-Lithium im Flugzeugbau, Streckziehen integralversteifter Bauteile
Tema Archiv | 1988
|TIBKAT | 1976
|SLUB | 1986
|SLUB | 1979
|Ischechoslowakischer Flugzeugbau
Engineering Index Backfile | 1935
|