In den letzten Jahren erfolgte eine Abkehr von der Differentialbauweise, bei der die Struktur in zahlreiche Einzelteile aufgeloest ist, die unter hohem Kosten- und Masseaufwand zu einem Bauteil benietet werden. Entwickelt wurden neue Herstellungs- und Fertigungsverfahren wie Feinguss, Pulvermetallurgie, superplastisches Umformen und Diffusionsschweissen, die den Trend zu einer neuen Bauweise, einer 'Mischbauweise' aufzeigen. Anhand von Beispielen, z.B. von Bauteilen des MRCA-Tornado, wird die Entwicklung aufgezeigt (Triebwerks-Lufteinlauf, Rumpfspant B-1). Der Verfasser geht dann auf die Entwicklung wirtschaftlicher Strukturtechnologien in den Vereinigten Staaten und der Bundesrepublik Deutschland ein. An kostenguenstigen Bauweisen- und Fertigungsverfahren werden beschrieben: Sand-, Fein- und Precialguss bei Aluminiumlegierungen mit Wertanalyse von Aluminium-Gussbauteilen und Zukunftstendenzen von Aluminium-Gussbauteilen. Abschliessend kommt der Titan-Feinguss zur Sprache.
Loesungsansaetze fuer den wirtschaftlichen Leichtbau von Flugzeugstrukturen. T. 1
Basic solutions for the economical light weight design of aircraft structures. Pt. 1
Aluminium ; 57 , 6 ; 416-French
1981
7 Seiten, 17 Bilder, 6 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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