An Hand konkreter Beispiele werden kostenguenstige Bauweisen und Fertigungsverfahren besprochen. Die Kosteneinsparungen betragen bei pulvermetallurgisch hergestellten Bauteilen bis zu 77 %, beim wirtschaftlichen Nieten zwischen 50 und 60 %, beim superplastischen Umformen kombiniert mit Diffusionsschweissen fuer Beplankungsteile 52 % Kosteneinsparung bei 40 % Masseneinsparung bei Titanlegierungen, superplastisches Umformen bei Aluminiumlegierungen bringt Einsparungen von etwa 30 % und schliesslich das Genauschmieden etwa 30 bis 70 %. Die verschiedenen Verfahren werden hinsichtlich ihrer technischen Voraussetzungen und Anwendungsgrenzen besprochen sowie ihre Vor- und Nachteile beleuchtet. (Jensen)
Loesungsansaetze fuer den wirtschaftlichen Leichtbau von Flugzeugstrukturen, Teil 2 und Schluss
Basic solutions for the economical light weight design of aircraft structures, part 2
Aluminium ; 57 , 7 ; 479-482
1981
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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