Entwicklung von geeigneten Mg-Druckgusslegierungen fuer Getriebe- und Kurbelgehaeuse sowie Ventilatorteile bei VW: AZ 81, AS 41 und AS 21. Hoher Preisanstieg fuer Mg in den 70er Jahren bei etwa gleichbleibenden Preisen fuer Al fuehrte zu staerkerer Verwendung von Al im Kraftfahrzeugbau. Vergleich der Bearbeitungszeit von Al und Mg (0,4 min/Takt fuer beide Werkstoffe). Verwendung von wiederaufbereitetem Mg-Schrott besonders in der Kasseler VW-Fertigung, wo je Monat 950 t Mg verarbeitet werden (Schrottanteil mehr als 50%). Problem der Verunreinigungen durch Recycling-Mg und daraus folgender Korrosionsanfaelligkeit. Zukuenftiger Verbrauch von Mg bei VW haengt von der Preisentwicklung im Vergleich zu Al ab, wobei ein Preisverhaeltnis Mg zu Al von 1,6 zu 1 die oberste vertretbare Grenze darstellt.


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    Titel :

    VW capitalizes on mag's low weight


    Weitere Titelangaben:

    Einsatz von Magnesiumdruckguss bei VW wegen Gewichtsverminderung, guter Giessbarkeit und Bearbeitungseigenschaften


    Erschienen in:

    Modern Metals ; 37 , 2 ; 74-78


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    3 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch