Gegenwaertige Automodelle enthalten ca. 45 kg Aluminium, bis 1985 wird ein Anteil von ueber 90 kg vorausgesagt. Erhoehte Verwendung von Aluminium in Kraftfahrzeugen spart Gewicht und daher Energie, ist aber teurer als herkoemmliche Gusseisenteile. Zukuenftiger Anstieg im Ersatz von Gusseisenteilen durch Aluminium wird von Kostenlage und Verfuegbarkeit des Metalls abhaengen. Knappe Versorgungslage in den USA fuer Al. Einzige gegenwaertig ungenuetzte Quelle fuer Al-Schrott ist Muell. Weiterhin gesteigerter Einsatz von Al-Teilen wird zu Arbeitslosigkeit in Eisengiessereien fuehren. Beschreibung der Schwierigkeiten einer Umstellung einer Eisengiesserei auf Al-Guss (Unterschiede der physikalischen Eigenschaften der beiden Metalle, unterschiedliche Schmelz- und Giesstemperaturen, metallurgische Behandlung). Von anfallenden neuen Al-Gussteilen werden 23% der Al-Druckgussteile und 44% der in Formen gegossenen Al-Teile von Kundengiessereien hergestellt, der Rest von werkseigenen Al-Giessereien der Kraftfahrzeugindustrie.


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    Titel :

    Automotive aluminum focus of University of Michigan study


    Weitere Titelangaben:

    Aluminium im Kraftfahrzeugbau - Eine Untersuchung der University of Michigan


    Beteiligte:
    Kanicki, D.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Modern Casting ; 70 , 2 ; 67-69


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch