Ueberblick ueber neue Verfahrenstechniken und Werkstoffe zur Herstellung der Boeing 767. Entwicklungsgeschichte dieses Flugzeuges. Verwendung von kohlenstoffaserverstaerkten Verbundwerkstoffen und von verbesserten Aluminiumlegierungen fuer die Strukturelemente des Flugzeuges. Massnahmen zur Gewichtsverminderung. Verbesserung der Festigkeit bei Strangpressprofilen und Blechen aus Aluminiumlegierungen 7150, 2224 und 2324. Zusammensetzung der neuen Aluminiumlegierungen. Verfahren zur Umformung und spanenden Bearbeitung. Herstellung von Fluegelelementen durch Kugelstrahlformung. Einsatz von Profiliermaschinen zur Herstellung von Blechprofilen. Anwendung von Druckgussteilen fuer verschiedene Flugzeugbauteile. Verwendung von 14% Stahl, 3% Verbundwerkstoffe, 2% Titan und 20% Fiberglas neben Aluminiumlegierungen fuer die Boeing 767. Verwendung von geschmiedetem Titan fuer Fittings und nahtlose, gezogene Rohre fuer Hydrauliksysteme. Entwicklung der neuen Titanlegierung Ti10V2Fe3Al fuer die 767. Isothermisches Schmieden dieser Legierung. Ueberblick ueber weitere Ausruestungen der Boeing 767.
The evolutionary design of Boeing's 767
Produktionstechniken und Werkstoffe fuer die Boeing 767
Precision Metal ; 37 , 10 ; 37-English
1979
8 Seiten, 14 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
The evolutionary design of Boeing's 767
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