Nach einem historischen Rueckblick vom ersten 1929 gebauten Triebwagen bis zu den neuesten S-Bahn-Wendezuegen der Deutschen Bundesbahn Rhein-Ruhr von 1979 werden die in der Hauptsache bei Schienenfahrzeugen zum Einsatz kommenden 10 Al-Legierungen in einer Tabelle und im Einzelnen vorgestellt. Als Verfahren kommen nur das WIG- und das MIG-Verfahren infrage. Das MIG-Impulsschweissen bietet gegenueber dem herkoemmlichen MIG-Verfahren technische Vorteile wie gesteuerten Tropfenuebergang, schmaelere Waermeeinflusszone und die Moeglichkeit, auch duenne Bleche mit relativ dicken Draehten schweissen zu koennen. Jedoch hat sich das Verfahren in der Praxis bisher noch nicht durchgesetzt. Von Pressschweissverfahren ist nur das Punktschweissen in Anwendung. Seit langem verboten sind das Lichtbogenschweissen von Hand mit Stabelektroden sowie das Gasschweissen fuer Herstellung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen der DB. Die Schweisszusaetze werden fuer 9 Legierungen angefuehrt, Schneidverfahren werden beschrieben, da sich Al-Werkstoffe ja nicht auf normale Weise brennschneiden lassen. Das sind einmal mechanische, dann aber auch thermische Verfahren wie das Brennschneiden nach Sonderverfahren und das Plasmaschmelzschneiden. Besonders dieses Verfahren ergibt sehr saubere und genaue Schnitte, wie sie z. B. bei Reparaturen fuer das Ausschneiden bestimmter Flaechen und das Einsetzen neuer Stuecke erforderlich sind. Verschiedene, fuer den Leichtmetallbau besonders charakteristische Konstruktionen in Aluminium-Profil-Blechbauweise bei modernen S-Bahnwagen und der Einsatz von Al-Grossstrangpressprofilen werden beschrieben und im Bild gezeigt. Abschliessend wird ueber die erforderliche Guetesicherung gesprochen. Hier wird auf die bestehenden Dienstvorschriften der Deutschen Bundesbahn und vor allem auf ein neues DVS-Merkblatt 1611 ' Beurteilung von Durchstrahlungsaufnahmen im Schienenfahrzeugbau - Schmelzschweissverbindungen an Aluminium und Aluminiumlegierungen' (Ausgabe April 1979) verwiesen, das gemeinsam mit der DB, der Aluminiumzentrale und Fahrzeugfirmen erarbeitet wurde. (BAM-DS)


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    Titel :

    Schweissen von Aluminium in der Neufertigung und Instandsetzung von Schienenfahrzeugen


    Beteiligte:
    Pahl, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    DVS-Berichte ; 57 ; 160-167


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 7 Bilder, 5 Tabellen, 33 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Aluminium-Gussanwendungen beim Bau von Schienenfahrzeugen

    Attinger, U. / Braehler, A. / Leupp, J. | Tema Archiv | 1984



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