Diese Fahrzeuge transportieren max. 40 t bei taeglich ca. 250 km. Diese hohe Auslastung und der Einsatz ausserhalb normaler Strassen ergibt einen hohen Verschleiss einzelner Baugruppen. Der Schwerlastanhaenger T4041S wurde zu 80 % als Schweisskonstruktion gefertigt und ist auf minimalen Materialeinsatz ausgerichtet. Insbesondere die Fahrwerke koennen daher beim Transport den Belastungen nicht standhalten. Es werden Schadensfaelle an der Fahrwerkwippe, am Drehgestell und am Fahrwerkgehaenge geschildert. Die Ausfuehrungen sind durch Fotos und Detailzeichnungen belegt. Die Ursachen von Rissbildungen bzw. von Werkstueckbruechen werden genau analysiert, und die vorgenommenen Reparaturen bzw. Umbauten zur Verlaengerung der Lebensdauer werden beschrieben. Die Ausfuehrungen sind im Hinblick auf ein beanspruchungsgerechtes Konstruieren interessant und zeigen, wo bei Schweisskonstruktionen, die sehr hohen Belastungen ausgesetzt sind, Schwachstellen auftreten. (BAM-DS)


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    Titel :

    Schadensfaelle und schweisstechnische Instandsetzung an Schwerlastanhaenger T 4041 S


    Weitere Titelangaben:

    Cases of damage and weld repair on the heavy-duty trailer T$4041$S


    Beteiligte:
    Patzschke, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 9 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Schweisstechnische Schadensfaelle

    Behnisch,H. | Kraftfahrwesen | 1982



    Nr. 4041

    DataCite | 1923


    Schadensfaelle bei Schraubenverbindungen

    Blume,D. | Kraftfahrwesen | 1983