Es wird die Bauweise eines 1000-t-Autokrans beschrieben, der eine Rollenhoehe von 202 m besitzt. Der Unterwagen ist als kegeliger Ring ausgebildet, der zwischen den Achsen des Vorderwagens und dem Anhaenger aufgehaengt ist. Der Mast wird auf einer Flaeche von 17 x 17 m durch 4 am Ring befestigte Ausleger ausgerichtet. Hydraulische Stuetzkoepfe am Ende der Ausleger uebertragen den Stuetzdruck ueber 1 oder 2 Stahlplatten auf den Boden. Der um 360 Grad schwenkbare Oberwagen besitzt als Gegengewicht 300 t Bleiballast in transportablen Kisten. Die Berechnung und Ausfuehrung der Stahlbauteile erfolgte nach DIN 120, 1055 und 4100 sowie nach DASt-Richtlinie 011-1973 fuer die hochfesten Staehle St E 47 und St E 70. Aus der Konstruktion ergab sich die Forderung nach Staehlen mit 700 bis 1150 N/mm2Streckgrenze bei Blechdicken bis 185 mm. Der groesste Querschnitt beim Verbinden mit Schmiedeteilen betrug 300 x 500 mm. Bei den Schweissverbindungen grosser Querschnitte aus nichtartgleichen Werkstoffen wurden Pufferlagen mit basischen Fuelldrahtelektroden geschweisst. Ebenfalls mit Pufferlagen wurde gearbeitet, um die z. T. notwendige, jedoch bei sehr dicken Teilen nur mit grossem Aufwand einzuhaltende Vorwaermtemperatur von 200 Grad C herabzusetzen. Angewendet wurden: Lichtbogenhand-, WIG- und UP-Schweissen sowie MAG-Schweissen mit Fuelldrahtelektroden. Die guenstigen Verfahrensparameter wurden in Vorversuchen ermittelt; die Pruefung der Naehte erfolgte durch Oberflaechenriss- und Ultraschallpruefung, zusaetzlich auch bei unklaren Anzeigen durch Roentgenpruefung. Es wird betont, dass bei hochbeanspruchten Konstruktionen eine genaue Fertigungsplanung besonders wichtig ist; ebenso wichtig ist die Zusammenarbeit von Konstrukteur, Fertigungsplaner und Schweissfachingenieur sowie zwischen Fertigung und den Pruefabteilungen. Nicht vergessen werden darf der die Fertigung im einzelnen festlegende Schweissplan mit allen fuer das Schweissen der Naehte notwendigen Angaben. (BAM-DS)
Groesster Autokran der Welt - eine Schweisskonstruktion aus Feinkornbaustahl
World's largest mobile crane - a welded construction in fine grained structural steel
Der Praktiker, Schweißen und Schneiden ; 11 ; 233-235
1978
3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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