Die Vervollkommnung des Schutzgasschweissens gestattet beispielsweise hochbeanspruchte Teile beim Bau militaerischer Fahrzeuge als Schweisskonstruktion in Aluminiumlegierungen auszufuehren. Fuer den Einsatz in Pioniergeraeten werden Al-Legierungen mit einer Streckgrenze von ca. 28 kp/mm2und einer Bruchfestigkeit von ca. 36 kp/mm2verwendet, die dem Baustahl St 37 entsprechen. Besonders AlZnMg 1 hat in der Schweissnaht nur geringen Festigkeitsabfall und benoetigt zum Loesungsgluehen weder enge Temperaturintervalle noch hohe Abschreckgeschwindigkeiten. Ein allgemeiner Ueberblick ueber die schweisstechnische Gestaltung bei Verwendung von Strangpressprofilen wird gegeben. Als besonders geeignet haben sich MIG- und WIG-Schweissen erwiesen. Bei dem verwendeten nichtartgleichen Zusatzwerkstoff ist besonders die Vermischung mit dem Grundwerkstoff wegen einer moeglichen Zaehigkeitseinbusse zu vermeiden. Wichtigstes Merkmal der Konstruktion ist schweissgerechtes Konstruieren. Wegen der unterschiedlichen Steifigkeiten ist eine Gewichtsersparnis von ca. 50 % gegenueber einem Stahlteil erreichbar. Durch Verwendung von Strangpressprofilen ist eine wirtschaftliche Fertigung moeglich. Der Verf. geht auf zweckmaessige Nahtvorbereitung, fachgerechte Ausfuehrung der Schweissarbeiten und Zusammenbau sowie auf den Einfluss der Waerme auf die Guetewerte der Schweissverbindung ein und bringt einige Ausfuehrungsbeispiele. (BAM-DS)
Konstruktiver Einsatz von Aluminium beim Bau militaerischer Fahrzeuge
Metall ; 30 , 6 ; 535-540
1976
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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