Die im Flugzeugbau zur Verwendung kommenden Klebstoffe ueberstreichen nahezu die ganze auf dem Markt angebotene Palette. Dabei werden hochbelastete Baugruppen, Verbindungselemente, neben Metallen auch thermoplastische und duroplastische Kunststoffe geklebt. Der Anwendungsbereich umfasst 10 m2ebenso wie wenige cm2in einem Temperaturbereich von - 55 deg C bis +250 deg C. Gerade im Flugzeugbau muessen hohe Ansprueche an die Qualitaet der Klebverbindungen gestellt werden. Dabei unterscheidet man zwischen drei Beanspruchungsklassen. Den hohen Anspruechen gerecht zu werden, genuegt es nicht, nur den Fertigungsprozess zu ueberwachen. Auch schon der Transport und die Lagerung des Klebstoffs unter optimalen Bedingungen muss laufender Ueberwachung, der Wareneingangspruefung, unterliegen. Hierzu werden statistische Auswertungen sowie Kontrollkarten angefertigt, wie an einen Beispiel eines Klebstoffs gezeigt wird. Der Verf. fuehrt eine Uebersicht ueber Normen und Vorschriften fuer Klebverbindungen auf. Eine wesentliche Forderung an Klebstoffe fuer tragende Strukturen ist eine gleichbleibende Qualitaet des Produktes, die nur durch strenge Guetesicherungsmassnahmen gewaehrleistet wird, sowohl beim Hersteller als auch beim Verarbeiter. (BAM-DS)
Qualitaetsanforderungen an Klebstoffe fuer die Luftfahrtindustrie
Adhäsion ; 4 ; 102-107
1976
6 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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