In dem Beitrag werden die Regelungsentwuerfe zu zwei Testverfahren mit fahrfertigen Pkw (sogenannten Globaltests) und zu einem Komponententest vorgestellt. Nach mehrjaehrigen Beratungen hat Frankreich 1984 einen Entwurf fuer einen Frontaltest bei der Economic Commission for Europe (ECE) eingereicht. Seit etwa 3 Jahren werden in Europa die Bemuehungen verstaerkt, auch einen standardisierten Seitenaufprall mit einem betiebsbereiten Fahrzeug einzufuehren. Um die Uebernahmen eines genormten Seitenaufprallversuches in die gesetzlichen Vorschriften bemuehen sich derzeit auch die Vereinigten Staaten. Da verschiedene internationale Gremien unterschiedliche Pruefverfahren aufgestellt haben, ist die Festlegung eines gemeinsamen, weltweit anerkannten Seitentests sehr schwierig. Im Januar 1986 hat England bei der ECE einen weiteren Regelungsentwurf vorgelegt, bei dem der Kopfkontakt mit dem Lenkrad durch einen Aufschlagversuch mit einem verformbaren Stosskoerper simuliert werden soll. Ueber den Stand der Beratungen wird berichtet.
Die innere Sicherheit von Kraftfahrzeugen
Internal safety of motore vehicles
TUe Technische Ueberwachung ; 28 , 9 ; 317-320
1987
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die innere Sicherheit von Kraftfahrzeugen
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