Durch modellmaessige Untersuchung konnte nachgewiesen werden, dass Vorduesen zu Energieeinsparungen fuehren. Offen blieben noch Fragen, wie z.B. die Veraenderung des Nachstromfeldes, die Wirkungsweise und die Anordnung in Abhaengigkeit von der Schiffsform, der Einfluss des Manoevrierverhaltens und das Leistungsverhalten bei geaenderten Betriebsbedingungen. Die Ergebnisse der Modellversuche zur Klaerung dieser Fragen werden durch entsprechende Diagramme erlaeutert, so auch die Wirkung der Vorduese auf Propelleranstroemung, Abloesungserscheinungen und die erforderliche Antriebsleistung bei veraenderten Betriebsbedingungen. Wesentlich sind vor allem die umfangreiche Aufmessung der Geschwindigkeitsvektoren im Zustromfeld, die Druckverteilung an der Aussenhaut vor dem Propeller und die Bestimmung der Kraftkomponenten an der Aussenhaut vor dem Propeller und die Bestimmung der Kraftkomponenten an der Vorduese sowie vergleichende Leistungsmessungen bei Ballastfahrten und im Seegang. Das Versuchsprogramm wird durch die Sichtbarmachung der Stroemung durch Kontrastmittel und die Untersuchung des Zusammenwirkens mit der Kort-Duese und der Beeinflussung der Manoevriereigenschaften abgerundet. Die Erfahrungen der Praxis haben den positiven Eindruck von den Eigenschaften der Vorduese bestaetigt.


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    Titel :

    Untersuchung neuartiger Vorduesen fuer Seeschiffe zur Verbesserung des Schiffsvortiebes


    Weitere Titelangaben:

    Investigation of new prenozzles for seagoing vessels for improvement of the propulsion


    Beteiligte:
    Zoellner, J. (Autor:in) / Gronarz, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    76 Seiten, 45 Bilder, 6 Tabellen, 17 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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