Bei kleinvolumigen Pkw-Motoren zeigen mechanisch angetriebene Verdraengerlader folgende Vorteile. Sie stellen hohe, rasch verfuegbare Drehmomente bereit und werden in ihrer Funktion durch Abgasnachbehandlungssysteme nicht beeintraechtigt. Eingesetzt werden koennen solche Geraete aber nur, wenn sie neben hohen Wirkungsgraden auch niedrige Geraeuschemissionen und geringe Traegheitsmomente erreichen und guenstige Fertigungsmoeglichkeiten aufweisen. Es wird gezeigt, dass der neue G-Lader von Volkswagen in diesen Kriterien vergleichsweise guenstige Voraussetzungen besitzt. Fuer die Laststeuerung sind fuer Otto- und Dieselmotoren unterschiedliche Schaltungsarten zu waehlen. Schaltungsart und Fahrergebnisse des Polo G40 werden dargestellt.


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    Titel :

    Mechanische Aufladung am Beispiel des Volkswagen G-Laders


    Weitere Titelangaben:

    Mechanical charging as illustrated by Volkswagen G-Lader


    Beteiligte:
    Walzer, P. (Autor:in) / Emmenthal, K. (Autor:in) / Klarhoefer, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 32 , 5 ; 437-445


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 19 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Mechanische Aufladung am Beispiel des Volkswagen-G-Laders

    Walzer,P. / Emmenthal,K.D. / Klarhoefer,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


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    Kraftfahrwesen | 1996


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    Meier-Grotrian,J. / Volkswagenwerk | Kraftfahrwesen | 1981


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    Wiedemann,B. / Kuck,H.A. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1988