In dieser Arbeit werden Entwicklungen von Drehgestellen an Schienenfahrzeugen fuer 'normale' Geschwindigkeiten, also keine Hochgeschwindigkeitswagen, dargelegt und eroertert. Diese Drehgestelle muessen mit einfachen Mitteln in spaerlich ausgeruesteten Werkstaetten gewartet und instandgesetzt werden koennen. Besonders behandelt werden 3 System-Varianten der sogenanntem 'fast-ride'-Reisezugwagen-Drehgestelle, die in bezug auf Drehhemmung und Verschleissverhalten mit Ruecksicht auf die verlangten Bedarfsfaelle variiert werden koennen: fuer verschiedene Spurweiten, vorzugsweise Kap-, Regel- und Breitspurmasse, mit Druckluft-, Klotz- oder Scheibenbremsen (Bremsscheiben-Durchmesser 640 mm), abgestimmt fuer Fahrgeschwindigkeiten bis 130 km/h, in besonderen Bedarfsfaellen bis 160 km/h. Die regelbare Luftfederung erscheint dem Hersteller genuegend ausgereift, um sie auch weniger gut ausgeruesteten Instandhaltungswerkstaetten anvertrauen zu koennen. (Rohlf)
System-Drehgestelle fuer 'Normalgeschwindigkeitsfahrzeuge'
Standardized bogies for normal speed stock
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 111 , 7 ; 226-227
1987
2 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neue Technologien fuer Drehgestelle
Tema Archiv | 1985
|Spezielle Radsatzrollenlager fuer universelle Drehgestelle
Tema Archiv | 1981
|Abfederungssystem mit gekoppelten Torsionsstaeben fuer Reisezugwagen-Drehgestelle
Tema Archiv | 1980
|Tema Archiv | 1986
|TIBKAT | 2006
|