Vorgestellt und erlaeutert werden die Ergebnisse von Versuchen an geschweissten Verbindungen von Grossrohren in der Meerestechnik, die in einer Gemeinschaftsforschungsarbeit in der EG erzielt wurden. Vorgelegt werden vorwiegend die franzoesischen Arbeiten auf diesem Gebiet. Es hat sich gezeigt, dass bei Berechnung der Dauerfestigkeit eine neue Grundlage erstellt werden muss. Es wurde festgestellt, dass die Risseinleitung vom Schweissnahtuebergang wegen der dort vorliegenden Eigenspannungen beginnen. Die Versuche wurden an der Luft und in Meerwasser durchgefuehrt. Der Rissbeginn liegt innerhalb der ersten 10 % der Gesamtlebensdauer. Durch Sand- bzw. Kugelstrahlen des Schweissnahtueberganges lassen sich die Zugeigenspannungen in Druckspannungen umwandeln. Auf diese Weise wird die Lebensdauer erhoeht. Durch Schweissen nach dem WIG-Verfahren laesst sich die Lebensdauer noch weiterhin wesentlich erhoehen. (Jensen)
L'effet des methodes de parachevement sur le comportement a la fatigue des structures soudees marines
Die Auswirkung der Fertigstellungsmethoden auf das Ermuedungsverhalten geschweisster mariner Bauwerke
Improvement techniques effects on the fatigue behaviour of welded joints in offshore steel structures
Revue de Metallurgie ; 84 , 4 ; 287-297
1987
11 Seiten, 11 Bilder, 3 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
La fatigue des constructions soudees
Tema Archiv | 1980
|NTIS | 1994
Online Contents | 2012