Durchgefuehrt wurde die Berechnung der dynamischen Stabilitaet eines Bootes mit zwei v-foermigen Tragfluegeln vorn und einem in Form eines umgedrehten 'T' hinten. Anwendung der Theorie kleiner Stoerungen unter Beruecksichtigung der Wechselwirkungen zwischen Laengs- und Querbewegungen. Herleitung der Stabilitaetsableitungen fuer Tragfluegel und Segel. Als Resultat der Berechnung stellte man fest, das es fuer die maximal erreichbare Bootsgeschwindigkeit einen kritischen Segelzustand gibt, der unter dem nach der konventionellen Berechnung liegt. Bei Ueberschreiten von Vmax wird das Boot instabil.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Stability analysis and prediction of performance for a hydrofoil sailing boat. Part 2: Dynamic stability analysis


    Weitere Titelangaben:

    Stabilitaetsberechnung fuer ein Tragfluegel-Segelboot. Teil 2: Dynamische Stabilitaetsanalyse


    Beteiligte:
    Masuyama, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch