Mit Einfuehrung des kleinvolumigen Drehstrom-Asynchronmotors einerseits und Vereinfachung der Drehmoment-Uebertragungselemente andererseits kann der Radsatzabstand bei Triebdrehgestellen erheblich verkleinert werden, woraus fuer Stadtverkehrs-Schienenfahrzeuge merkliche Einsparungen hinsichtlich Kaufpreis, Gewicht und Energieverbrauch abzuleiten sind. Um die betriebstechnischen Auswirkungen in Bezug auf den Rad/Schiene-Verschleiss und Entgleisungssicherheit zu erfassen, wurden aus Bogenlaufstatik, EDV-Analysen und Streckenversuchen leicht handhabbare Naeherungsverfahren abgeleitet, welche eine recht genaue Prognostizierung der vorgenannten Begleiterscheinungen zulassen. (Rohlf)


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    Titel :

    Die Prognostizierung von Auswirkungen wagenbaulicher Veraenderungen auf den Rad/Schiene-Verschleiss und die Entgleisungssicherheit, dargestellt am Beispiel der Radsatzabstandsverkleinerung bei Stadtverkehrs-Schienenfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Prognosticating the effects of changes in car construction on wheel/rail and safety against derailment for the example of city railway vehicles with shorter wheelbase


    Beteiligte:
    Bugarcic, H. (Autor:in) / Kasten, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    PROGNOSTIZIERUNG DES VERSCHLEISSVERHALTENS VON SCHIENENFAHRZEUGEN

    DE ROSA ANTONIO / KLUCKNER STEFAN / MARINO ENRICO PASQUALE | Europäisches Patentamt | 2025

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    Prognostizierung des Verschleißverhaltens von Schienenfahrzeugen

    ROSA ANTONIO DE / KLUCKNER STEFAN / MARINO ENRICO PASQUALE | Europäisches Patentamt | 2024

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