Das Dokument beschreibt einen neuen elektronisch/mikroprozessorgesteuerten Voith-Retarder fuer Nutzfahrzeugantriebe, der auf der IAA '85 erstmals vorgestellt wurde und inzwischen zunehmend serienmaessig in LKW und Omnibusse eingebaut wird. Das Aggregat ermoeglicht die Einhaltung einer konstanten vorgewaehlten Geschwindigkeit, das heisst, bei Talfahrt wird das vom Retarder erzeugte Bremsmoment automatisch dem jeweiligen Gefaelle angepasst, wenn ueber einen 6-Stufen Tastenschalterdie gewuenschte Geschwindigkeit gewaehlt wird. Die Steuerung der Elektronik erfolgt dabei durch Mikroprozessoren. Im praktischen Fahrbetrieb wird eine ruckfrei einsetzende und anschwellende Verzoegerung erreicht, die den Einsatz der Reibungsbremsanlage auf Ampelstops und Notbremsungen beschraenkt. (Wied)
Voith Retarder mit mikroprozessorgesteuerter Elektronik
Voith retarder with microprocessor controlled electronic system
Automobiltechnische Zeitschrift ; 89 , 3 ; 119-120
1987
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Voith Retarder mit mikroprozessorgesteuerter Elektronik
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