Daimler-Benz entwickelte im Rahmen eines 'Fahrdynamikkonzeptes' zur Verbesserung der aktiven Sicherheit einen automatisch zuschaltenden 4-Rad-Antrieb, die 4MATIC. Bei diesem System werden Vorradantrieb sowie Laengs- und Hinterraddifferentialsperren abhaengig von Radschlupf und anderen fahrdynamischen Kriterien nacheinander elektronisch geschaltet. Dadurch werden Traktion und Stabilitaet gleichermassen verbessert. Der Zuschaltvorgang wird dem Fahrer durch Aufleuchten einer Funktionsanzeige im Kombiinstrument signalisiert. Damit erkennt er rechtzeitig die Annaeherung an den fahrdynamischen Grenzbereich und kann sein Fahrverhalten entsprechend anpassen. Ein weiterer wesentlicher Vorteil des Systems ist, dass durch das automatische Abschalten der Sperren beim Bremsen die Wirksamkeit des ABS erhalten bleibt.
Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
An electronically controlled four-wheel drive system to increase active safety
Automobil Industrie ; 32 , 1 ; 27-33
1987
7 Seiten, 15 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Kraftfahrwesen | 1987
|Ein elektronisch geregeltes 4-Rad-Antriebssystem zur Steigerung der aktiven Sicherheit
Kraftfahrwesen | 1986
|ELEKTRONISCH GEREGELTES HYDRAULISCHES REINIGUNGSSYSTEM
Europäisches Patentamt | 2023
|Elektronisch geregeltes, elektro-pneumatisches Bremssystem
Europäisches Patentamt | 2015
|