Das Dokument berichtet ueber einen neuartigen Radlagerpruefstand, der bei BMW in Zusammenarbeit mit Schenck AG und Kratzer GmbH im Jahr 1985 entwickelt wurde. Waehrend Radlager bisher auf mehreren Einzelpruefstaenden getestet werden mussten, ist es mit der neuen Pruefmaschine moeglich, alle wesentlichen dynamischen Fahrzustaende, bzw. die daraus resultierenden Lagerbelastungen zu simulieren wie z.B.: Drehzahl, Radlaengskraft, Radseitenkraft, Radaufstandskraft, Lagerumgebungstemperatur und Salz-Spritzwasserbeaufschlagung. Der konstruktive Aufbau des Pruefstands wird in Einzelheiten genau beschrieben. Durchgefuehrte Vergleichstests ergaben weitgehende Uebereinstimmung der Ergebnisse mit denen auf herkoemmliche Weise gepruefter Radlager. (Wied)
Mehraxialer Radlagerpruefstand fuer Betriebslastensimulation MARBEL
Multi-axial rig for bearing endurance tests under operating loads MARBEL
Automobiltechnische Zeitschrift ; 89 , 2 ; 87-90
1987
4 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mehraxialer Radlagerpruefstand fuer Betrieblastsimulation MARBEL
Kraftfahrwesen | 1987
|Mechanisches Versagen von Kunststoffen - Anstrengungsbewertung mehraxialer Spannungszustaende
Kraftfahrwesen | 1982
|Zur Modellbildung und Regelung mehraxialer Kraftfahrzeugpruefstaende
Kraftfahrwesen | 1982
|Mathematische Formulierungen von Versagenskriterien bei mehraxialer Beanspruchung
Kraftfahrwesen | 1979
|Simulation typisierter, mehraxialer Belastungsabläufe an Fahrzeug-Achskomponenten
Tema Archiv | 1994
|